麦克基(69年前在东北亚上空的激战)

小欢 473 2023-08-13 02:52:03

这是一场少为人知的战斗,战斗的双方是朝鲜空军和美国空军。

一、祖国解放战争(朝鲜战争)的爆发

1950年6月25日星期日早晨4点40分,天空灰暗阴雨绵绵,朝鲜人民军在30分钟的炮火准备摧毁了韩国前沿的简易工事之后,一举越过38线。担任汉城总攻的三个师每个师由一个坦克T34-85营作尖刀,压倒了仓促应战的韩国部队,韩国第一师被打退10公里。但是第二路沿着中央山脉向春川挺进的朝鲜人民军却进展缓慢。5点20分2个营的朝鲜陆战队搭乘20艘机帆船在炮艇和鱼雷快艇的掩护下在38线以南24公里处登陆,插进韩国守军的后方。

早晨的低云和阴雨限制了朝鲜空军的活动,13点15分天气转晴朝鲜空军立刻派出两架雅克-9飞抵汉城侦察。在确认了金浦和汝矣岛机场的攻击目标之后,17点,6架雅克-9P开始向目标发起攻击。两架战斗机摧毁了两个机场控制塔并点燃了一个燃油罐。一架在机场上停放上的美国空军C-54运输机翼也被打坏。另外4架雅克-9P猛烈扫射了停在汝矣岛机场上韩国空军的L-4和T-6教练机,摧毁了其中的7架。

69年前在东北亚上空的激战,惊心动魄却少为人知

C-54运输机

2个小时之后这6架雅克战斗机又杀了回来,这次彻底摧毁了先前打伤的那架C-54运输机。

此时人民军的T34坦克已经打到了距离汉城以北27公里的议政府,美国驻韩大使穆乔命令驻韩美国平民立刻撤退。三艘货船停靠在仁川港,接应美国平民撤离。第二天早晨美远东空军也接到命令派遣运输机协助平民撤离,同时派战斗机掩护空中和海上的撤离行动。2架C-54外加11架从日本各地搜刮而来的C-47赶到金浦和汉城以南32公里处的水原机场开始协助撤离美国平民。驻日福冈空军基地的68和339全天候战斗机中队派出18架F-82G双野马负责汉城和仁川港上空负责空中掩护。

这天早晨人民军空军将10架雅克-9和2架伊尔-10部署到新慕驿缩短了飞去前线的航程,延长了滞空时间。这一天唯一的战斗发生在下午,当两架人民军空军的战斗机飞跃汉城的时候,发现了两架两架属于68全天候战斗机中队的双野马战斗机。人民军空军的战斗机向双野马发起了进攻,可惜没有击中目标。

朝韩两军在议政府一天的激战,为美国平民的撤退赢得了宝贵的时间,共有905人从仁川港撤离。但是韩军伤亡惨重,防线被压缩到汉江,两个精锐的朝鲜师团和作为前锋的坦克旅已经可以居高临下俯视汉城了。韩国政府放弃了汉城转往大田。

二、朝美空军的首次交手

在朝鲜装甲洪流之前的是朝鲜空军,6月27日中午时候第一批5架雅克向在3300米上空向汉城飞来,他们是由4架雅克-9P掩护的一架雅克11教练机,这架教练机可能正在执行重要的侦察任务。此时在汉城-金浦-仁川地区担任护航的美机分为三个机群,云层下由4架68全天候战斗机中队的双野马负责,他们的高度是1330米,负责的空域是金浦到水原上空。另外4架339全天候战斗机中队的双野马飞行在2400米高度,还有4架双野马在3600米高度待命。

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一架被摧毁的雅克-9V教练机

朝鲜空军的战斗机发现低空盘旋的美机后,在雅克-11的带领下毫不犹豫立刻向下俯冲攻击。巨大的双野马尾翼上挨了好几炮。驾驶双野马的是胡德森中尉,在初始的惊慌之后开始反击,他抓住了低速的雅克-11,在它逃进云层之前将其击落。雅克-11的驾驶员跳伞,但随后被金浦机场的守备部队击毙,雅克-11后座上的成员未能及时跳伞,随机坠毁。美军另外一架由莫兰中尉驾驶的F-82也击落了一架护航的雅克-9P战斗机。在中层掩护的美机收到底层美机的呼救信号之后,随后赶到的李特少校击落了第三架朝鲜飞机。

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被摧毁的雅克-9P战斗机

13:00 8架从连浦起飞的伊尔-10攻击机到达汉城西南方,在中午担任掩护的F-82已经撤走,现在由第35战斗截击机联队和第8战斗轰炸机联队的4架F-80C射击星喷气战斗机接替。这4架F-80分为2个编队,一个在云层下,一个在云层上。上层的机组发现了来袭的伊尔攻击机,这些伊尔攻击机的队形松散,美军的威中尉悄悄跟踪而来一举打掉了两架伊尔攻击机。剩下的伊尔四散躲避。在云层下巡航的美机发现了几架伊尔-10攻击机正贴着地面急速返航,思科勒瑞福上位和戴沃德中尉驾机各自击落了一架伊尔攻击机。

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被摧毁的雅克-9P战斗机

这是朝美空军的第一次交手,美军以7:0优势获胜。这个记录也是1950年美军一天击落朝鲜飞机最多的一次记录。

三、朝鲜空军的攻击行动

战争爆发后,朝鲜人民军装甲部队在空军的协同下齐头并进,汉城和金浦机场最终在6月29日被人民军攻克,在被攻占前远东航空队设法运走了851人。金浦机场失陷之后,水原机场变成了重要的中转站,远东空军为焦头烂额的韩国军队运送了150吨弹药,结果水原机场成了人民军空军的下一个攻击目标。

美军对水原上空的防御被证明是不可靠的,朝鲜空军两次避开了美空军的防守,扫射了水原机场,造成了相当严重的损失。第一次是在13:30,四架雅克-9P抓住了停在水原机场上的一架F-82和一架B-26B轰炸机,猛烈的机关炮扫射,摧毁了这两架飞机。5个小时后,六驾雅克卷土重来,又摧毁两架停泊的C-54运输机。

在胜利的鼓舞下,第二天6月29日朝鲜空军对水原基地发动了6次空袭,在一次空袭当中,三架伊尔-10在6架雅克-9P的掩护下,利用美空军掩护的空挡突袭了水原机场,炸毁了航站楼,摧毁了第三架C-54并击毙了23名美军士兵。当六架更多的朝鲜飞机准备再次袭击水原机场的时候,美军的空中掩护发挥出作用,一架来自第8战斗轰炸机联队的F-80击落了一架伊尔-10,另外一架来自第49战斗轰炸机联队的F-80击落了一架拉7战斗机,飞行员跳伞被俘。

洛克希德的射击星被证明并不适合作为空中防御战斗机,他们使用的爱利逊J33引擎是一个油老虎,严重限制了滞空时间,同时他们的速度比螺旋桨飞机快很多,射击低速敌机的时候经常射过头。

两天前远东空军批准将10架本来用作拖曳靶机F51野马战斗机交给韩国空军使用,现在韩国空军已经不复存在了。其中四架被重新分给第8战斗轰炸机联队,为麦克阿瑟将军乘坐的C-54运输机护航,麦克阿瑟准备前往水原的韩军总司令部商讨对策。

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F51野马战斗机

麦克阿瑟和韩军总司令部的会谈在一所水原的学校中展开,F51战斗机在空中掩护,他们发现并截击了正在接近的4架伊尔-10攻击机,伊尔-10的时速比野马慢了120公里,最终全部被击落,2名机组成员跳伞逃生,一人在地面被杀死。

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一架被击落的伊尔-10攻击机

朝鲜空军的猛烈攻击严重干扰了美军的空运,美军基地全部在日本,飞机往返需要很长时间,无法有效遏制朝鲜空军的行动。麦克阿瑟在他的会议中心亲眼目睹了这场空战,见识了朝鲜空军的神出鬼没,他立即授权远东空军,攻击朝鲜的军用机场,争取将敌机消灭在敌人机场上。同时请求华盛顿允许空军攻击38线以北军事目标和重要交通线。

当美空军第一次猛烈打击朝鲜重要的平城空军基地的时候,华盛顿核准轰炸38线以北命令还没有签发。

四、美军介入朝鲜战争

6月29日傍晚,来自第三轰炸机联队的18架道格拉斯的B-26入侵者轰炸机在低空突袭了平壤平城机场,美机主要轰炸了停机坪、机库和飞机掩体,并且猛烈扫射了停机坪上的飞机。5架雅克试图升空作战,结果只有两架成功起飞。其他三架被美机摧毁。两架升空的雅克急速爬升,攻击了右翼的入侵者轰炸机,但是被美机上的遥控火炮赶走(一名炮手声称击落了一架雅克)。美机没有损伤,在轰炸后安全撤出。苏联记录表明,共有19架朝鲜空军的飞机被美机摧毁。这是美机第一次攻击三八线以北的目标。

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B-26轰炸机

第56战斗机团向前部署的一个中队的雅克战斗机在此次轰炸中没有受到损失。6月30日人民军在短暂休整之后重新发起进攻,一举渡过汉江。美空军的F-80C战斗机低空沿江飞行,为韩国陆军提供空中掩护。2架雅克-9P战斗机突然出现开始攻击美机2架美军喷气战斗机。遭到进攻的两架F-80C战斗机属于第8战斗轰炸机大队第36中队,他们立刻加速摆脱了朝鲜空军的追击,并迅速掉头咬住并击落了这两架朝鲜战斗机。两名朝鲜飞行员跳伞,但是有一人的降落伞没有打开。美军的空中小胜无法改变地面战争失利的结局,同一天傍晚美军不得不弃守水原机场,炸毁了一些无法飞走的B-26和F-82飞机。

下一道防线是天安,但是已经被打的失魂落魄的韩国部队无法继续抵抗朝鲜人民军的猛攻。韩国的生死开始依赖美军的介入。美国杜鲁门总统批准美军介入朝鲜战争,7月1日美远东空军的大批C-54和C-47运输机开始将驻日美军的24师师部,外加21团的两个营空运至釜山。随后美军在其中一个营的基础上组建了史密斯特遣队,随后该特遣队在水原以南10公里的乌山同人民军展开了第一次遭遇战。随后24师的剩余部队外加25师和第一骑兵师通过海运先后抵达釜山。

大规模派遣美军地面部对介入朝鲜战争,是美国对朝鲜最强硬的表态。

第二天位于朝鲜东海岸靠近兴南港的连浦机场遭到远东空军B-29轰炸机的轰炸,10架来自第19轰炸机联队的B-29轰炸机发现连浦机场上有16架朝鲜空军飞机。他们投了的500磅炸弹,弹着点却非常分散没有引起太多的破坏。

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第19轰炸机大队的B-29轰炸机正在投弹

接下来的一天,为了增强远东空军的轰炸机力量,美国空军的战略轰炸机司令部,为远东空军增派了两个B-29轰炸机联队(22和92)。同时指派原第15航空队的指挥官成为新成立的远东空军轰炸机司令部的总指挥。

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福吉谷号上的F-9黑豹战斗机

于此同时美海军的第77特混编队的两艘航母也到达黄海,两艘航母分别是美海军的CV-45福吉谷号和英国海军的胜利号。福吉谷上搭载两个中队的F-9F黑豹喷气战斗机,3个中队的F4U海盗战斗机,外加一个中队道格拉斯的天空袭击者攻击机。英军胜利号航母搭载的是一个中队的海火和一个中队的萤火虫飞机。

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美福吉谷航母,照片左侧是天空袭击者攻击机,右侧是F-4U海盗战斗机

7月3日早晨英美的海航飞机轰炸了两个朝鲜空军基地。英军8架携带火箭弹的萤火虫式轰炸机在12架海火战斗机的掩护下轰炸了朝鲜海州空军基地(海州机场位于三八线以北8公里,是朝鲜空军的前线机场),机场上没有朝鲜空军的飞机,英军飞机依然轰炸了机库,跑道,塔台等设施。

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福吉谷航母上的飞机准备出发,最前面的一架是天空袭击者攻击机,其余的是海盗攻击机

美海军攻击目标是平壤平城机场,机群包括12架天空袭击者、16架海盗和8架黑豹喷气战斗机。美海军的F9F黑豹战斗机率先赶到平城机场,美军的打击令朝鲜空军手忙脚乱,一些雅克-9P战斗机仓促起飞,结果互相冲撞谁也飞不起来,结果只有两架雅克-9得以升空,其中一架被美机击落。黑豹战斗机随后扫射了机场上的朝鲜空军飞机,摧毁了3架,击伤了另外10架。随后海军的天空袭击者和海盗轰炸机赶到,轰炸了4个机库和其他相关设施,还摧毁了附近一个火车站。苏联资料显示在这次轰炸中朝鲜空军在空中和地面共损失36架飞机。

五、美国空军的反扑

当美军第五航空队的喷气战斗机在大田逐步摧毁了朝鲜空军第56战斗机团的有生力量,远东空军开始将目标转向朝鲜控制下的机场。7月15日3架B-29超级空中堡垒轰炸机轰炸了金浦机场,破坏了跑道,随后第8战斗轰炸机大队35中队的F-80战斗机扫射了停机坪,摧毁了两架隐藏的雅克-9P战斗机。

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一架被摧毁的雅克战斗机

7月18日第77特混舰队的两艘航母再度空袭了平壤的平成机场,这次空袭成果依然很大,报告称共摧毁朝鲜空军14架战机,炸伤另外13架。第二天日第77特混舰队再次空袭靠近兴南港的连浦机场摧毁了15架飞机,附近的善德辅助机场上的三架飞机也被摧毁。

最戏剧性的空中打击也发生在7月19日,当日一架RF-80型侦察机侦察了攻击机隐蔽在距离38线以北不远处的平康郡机场。结果发现在机场跑道的西面上停放着20多架朝鲜作战飞机,他们主要是伊尔-10攻击机,这些飞机都用树枝做了精心的伪装。8架远东空军的F-80战斗机在下午飞抵平康郡机场,猛烈攻击机场上的飞机。14架伊尔-10攻击机和一架双引擎雅克-6轻型运输机被当场击毁,另外7架也不同程度受损。

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7月27日,美B-29轰炸了平壤以南64公里的博川的两座铁路桥

这次攻击令朝鲜的伊尔-10攻击机部队大受损失,无法在前线继续战斗了。根据苏联的解密档案,朝鲜第57攻击机团此时只剩下24架伊尔-10攻击机。朝鲜空军不得不将他们分成4-6架飞机的小分队分散配置在辅助机场。苏联援朝专家承认,现在的伊尔-10攻击机已经丧失对敌人地面部队进行打击的能力,仅作为侦察机使用了。

一星期后14架B-29轰炸机再次轰炸平壤平城机场和附近的温井里机场,两架雅克战斗机起飞迎战,但是仅仅轻伤一架B-29.而美军的B-29将跑道和停机坪炸的弹坑累累,使得平城机场暂时无法使用。

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美B-29轰炸机轰炸平壤平城机场,可以很清楚地看见主跑道和密密麻麻的弹坑

美军介入朝鲜战争后,袭击了朝鲜后方机场,但是朝鲜人民军空军第56战斗机团和第57攻击团向前部署的作战力量再一次避免了损失。7月6日4架雅克战斗机攻击了乌山的一个通讯中心,随后美军史密斯特遣队在乌山被滚滚而来的人民军装甲部队打散。

人民军的下一个目标是天安,在这里遭遇到美24师(包括21团和34团)主力部队。为了更好的支援前线陷入困境的地面部队,美空军在大邱建立了一个前线机场,大邱位于大田和釜山之间。大邱机场只有一条1150米长的粘土碎石跑道,外加一些简陋的前日军陆航的机场设备。远东空军特设的第51战斗机中队驻扎在大邱机场,将来重建的韩国空军第一战斗机中队的10架P51战斗机也在此驻扎,澳大利亚空军77中队的26架P51战斗机从日本岩国基地也移至大邱机场。

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美空军正在轰炸汉江上的铁路桥,最右侧的大桥已经被炸断了

在韩国本土建立空军基地可以极大的延长飞机的留空时间,提高反应速度,野马战斗机上的武器包括炸弹,火箭弹和重机枪可以为美24师提供有效的火力支援。除此之外从日本起飞的F-80C战斗机也可以20分钟赶到韩国,沿着天安到水原的公路猛烈扫射。第三轰炸机联队的B-26轰炸机也从日本起飞主要负责攻击平泽到汉城的公路。

从7月7日到7月9日三天时间里,B-26轰炸机就摧毁了44辆坦克和197辆卡车。二战时的战略轰炸机B-29现在改做战术支援任务,炸毁了朝鲜后方58座公路和铁路桥,还摧毁了很多火车站和铁路枢纽,使人民军无法快速南下。尽管远东空军使出了最大力量,人民军的105坦克师和第四师仍然在7月8日打垮了美24师,美24师残部不得不沿着锦江从大坪里到乌致院一线重整。这是人民军仅有的一次苏式诸兵种联合作战,位于金浦机场的伊尔攻击机为人民军装甲部队开路,打穿了美24师的防线,而4架雅克-9P战斗机也在7月10日轰炸扫射了美19团在的阵地。

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美空军投掷的凝固汽油弹在一个人民军的物资储运点附近爆炸

六、大田近卫军

美远东空军对朝鲜人民军的猛烈轰炸,迫使朝鲜空军的第56航空团,抽调了5架雅克战斗机前进到刚占领的水原机场,保护自己的地面有生力量。7月11日当4架F-80C战斗机正在大坪里扫射人民军地面部队的时候,突然遭到三架从水原机场起飞的雅克-9P战斗机的攻击。美机由于燃料不足,加速脱离了接触没有还击。7月12日,雅克战斗机再次攻击了正在扫射乌致院的F-80战斗机,美军再次选择了加速脱离接触。在同一天一架美陆军的L-4草蜢式联络飞机被一对雅克战斗机击落。7月13日,美军另外一架L-5哨兵式联络机也被雅克战斗机击落。

第56团还取得了更辉煌的胜利,7月12日当美军第19轰炸机大队第8中队的B-29轰炸机在汉城上空正在轰炸执行轰炸任务的时候,突然遭到3架从水原机场起飞的雅克战斗机拦截。顷刻之间一架B-29的三台发动机就被打坏,朝鲜空军飞行员金齐国和李东玉在事后都声称击落了一架B-29。这架倒霉的B-29挣扎着飞向朝鲜外海,机组人员弃机跳伞,其中两人被朝鲜部队擒获,剩下的机组成员被英军敏捷号护卫舰救走。

一个星期后三架雅克-9再次拦截了10架B-29轰炸机,他们来自19轰炸机大队第30中队,在汉江上空雅克-9猛烈的发起了进攻,一架B-29挨了100多个弹洞,飞行员也被打伤,幸运的是这架轰炸机最终安全降落。

为了避开美空军在白天的狂轰滥炸,人民军的调动和集结被迫改在夜间进行。7月14日人民军渡过锦江,美24师被迫撤向大田。人员不整精疲力尽的美24师以经无力抵挡2个师外加两个坦克团的人民军的猛攻。人民军不但在正面猛攻,而且在左翼也发动侧袭,希望将24师彻底包围歼灭。为了挽救美24师,远东空军倾尽全力阻止人民军的地面进攻。人民军的第56战斗机团面对强大的对手,毫不犹豫的发起了进攻。7月14日两架雅克战斗机攻击了4架执行轰炸任务的B-26轰炸机,金齐国再添战果,一架B-26受损严重,被迫在大田机场紧急降落。

7月15到17日,朝美双方在空中多次交手,两架雅克-9战斗机被美军的F-80战斗机击落。两天后人民军第56战斗机团的4架战斗机空袭大田机场,结果被美军地面控制塔发现,随后招来4架F-80C战斗机(第8战斗轰炸机大队第36中队)进行拦截,F-80C战斗机闻讯立刻抛掉了对地攻击用的火箭弹和翼尖油箱,加速咬住了来袭的雅克战斗机。4架雅克战斗机随后分成两组,一组向左下,一组向右上方飞行,而尾随而来的F-80也分成两组追击。

双方战机捉对死杀。美机拥有速度优势,上尉罗伯特·麦克基和查尔斯·沃斯特很快击落了两架雅克战斗机,基斯少尉也打掉了第三架雅克,两名朝鲜飞行员跳伞。最后一架朝鲜雅克战斗机的飞行员非常有经验,他利用自己的战斗机速度慢,但是重量轻,转弯半径小的特点,抓住转瞬即逝的机会开炮,一举击伤了一架F-80战斗机,当这架受损的F-80战机试图在大田机场迫降的时候,机毁人亡。

第二天在大田以北12公里,2架雅克-9P试图攻击一队F-80战斗轰炸机(第8战斗轰炸机大队,35中队),美机及时发现了来袭的雅克战斗机,迅速分开队形准备迎战。一架雅克战斗机咬住一架正在加速的F-80战斗机,领队的罗伯特.李上尉驾机从后面反咬住雅克战斗机并提前开炮,“这架雅克战斗机中弹后背朝下笔直的栽了下去”。另外一架雅克看见同伴被击落无心恋战,试图脱离接触,但是被古德那夫中尉击落。朝鲜飞行员跳伞逃生。

经过六天激战,朝鲜第56战斗机团损失7架战斗机和4名飞行员,该团唯一的一个还有力量的作战中队也损失殆尽了。从这天开始朝鲜的战斗机部队停止在前线继续战斗。

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同一天,尽管美国空军使出了浑身解数,美24师仍然在大田被人民军击溃。在四天战斗中,美24师承受了3602人阵亡,2962人被俘的惨重损失,师长迪安少将后来也被人民军俘虏。第56航空团在大田战役中的杰出表现被最高统帅部授予大田近卫团称号。这也是朝鲜空军唯一的的近卫军称号。金齐国在空战中打掉了6架敌机,被授予朝鲜英雄称号,到朝鲜战争停战时他最终的战绩是17架。

虽然人民军在大田一战几乎全歼了美军第24步兵师,取得了对美国陆军最辉煌的胜利,但是其空军力量已经遭到美军航空兵毁灭性打击。这将使陆军的全部努力付诸东流。

七、战场局势即将逆转

尽管在大田之战之后,朝鲜空军已经损失殆尽,但是美军仍然持续袭击朝鲜的空军基地。8月4日,一队B-29轰炸机在轰炸汉城的铁路枢纽的时候发现有飞机在金浦机场起飞,担任护航的第5航空队的P-51战斗机(第18战斗轰炸机大队/67中队),立刻俯冲扫射轰炸了金浦机场,共计击毁9架,并击伤了另外9架飞机。

两天后平壤平城机场再次遭到轰炸,共摧毁9架飞机,在返航途中他们再次攻击了汉城的金浦机场,又炸毁了3架飞机。

朝鲜空军在连遭重创之后,只能用微弱的力量还击了。8月15日,一架拉-9战斗机向一架B-29发动进攻,但是被B-29的尾炮手赶跑了。8月23日,两架伊尔-10攻击机在距离群山以西136公里的外海,用炸弹和加农炮攻击了一艘英国C级驱逐舰科莫斯号,英军一人阵亡一人受伤,随后该舰脱离舰队回到日本吴海军基地进行紧急修理,更换了被炸弹摧毁的左舷侧板。

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8月6日,美军轰炸了大田以北16公里处横跨锦江的两座铁路桥,上方铁路桥炸弹近距离失的,下方的桥被直接命中

到8月底,美远东空军的情报人员评估,在美空军,海军和英联邦海空军的打击之下,朝鲜已经损失110架飞机,其中34架在地面被彻底摧毁,还有42架在地面被击伤。在空中战斗中24架朝鲜飞机在空中被战斗机击落,还有两架被轰炸机击落。

苏联的档案证实到8月10日,朝鲜空军已经无力再战。而8月22日在海军飞机的大轰炸之后,朝鲜空军的空中力量已经所剩无几了。

在朝鲜战争爆发的头5天,朝鲜空军使用伊尔-10和雅克-9从空中有力的支援了人民军的地面作战,不仅将韩国空军一扫而光,还摧毁了3架美军运输机,不时骚扰一下美远东空军空中疏散,空运补给。麦克阿瑟在亲眼目睹了水原空战之后,立刻命令远东空军司令乔治.斯特拉特迈耶中将立刻攻击朝鲜境内的军用机场,这场攻击战逐渐升级为有计划地摧毁的朝鲜空军。

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现在的金浦机场

此时朝鲜空军为了继续支援人民军的地面作战成立了第55混成航空团,将其中的7架航程较短的雅克-9和7架伊尔-10攻击机向南部署到刚占领的金浦机场。为了防止美国空军的轰炸,将飞机进行了疏散和伪装。

为了更有效地使用金浦机场作为前进机场支援前线作战,朝鲜成立了第三地勤营,王勇率领两个连的地勤人员和前线指挥部部也南移至金浦机场。金浦机场特遣队总人数将近500人,对外编号为877空军部队。此外还有一个1000人的地面部队负责机场的安全,称为107警备团。

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美海军陆战队在金浦机场缴获的雅克-9P战斗机

为了阻止人民军空军使用金浦机场,斯特拉特迈耶中将立刻命令远东空军摧毁金浦机场,6月29日早晨,第19轰炸机大队的9架B-29空袭金浦机场,轰炸机在不到1000米的高度投弹,如此低的投弹高度,使得命中率异常精确。3架雅克-9P起飞拦截,但是一架被击落,另外一架雅克也被B-29的自卫火炮击伤。

八、朝鲜空军损失殆尽

朝鲜战争刚爆发的时候,朝鲜空军所起的作用虽然并不很大,但是却持续显示出自己的力量。一直到7月底远东空军都在考虑如何彻底清除朝鲜空军所带来的威胁。举个例子,在六月底的最后一个星期,装备伊尔-10的第57攻击机团飞行了44架次对地攻击任务。7月第一个星期的前几天,该团又出动了46架次。如果不是被美军随后发动的机场绞杀战摧毁,他们原本还可以发挥更大的作用。

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被缴获的2架伊尔-10攻击机,准备运往美国进行测试

战斗机团也是如此,从6月25日到整个8月,第56战斗机团飞行了222架次的雅克-9P战斗任务。朝鲜空军自己声称打掉18架战斗机和29架轰炸机,实际上美军损失并不大,明确在空中被朝鲜雅克战斗机击落的有一架F-80战斗机,一架B-29轰炸机,和两架联络飞机。还有3架运输机和7架韩国训练飞机在地面被朝鲜空军摧毁。此外一架F-82G,和2架B-26被雅克战斗机击伤后,迫降在韩国机场,为了防止被人民军缴获不得不自行炸毁。

在8月份的最后一个星期,朝鲜空军在美英空军海军的联合绞杀中损失殆尽了。王勇将自己的最后一点有生力量20架伊尔-10和一架雅克-9P撤往同中国延吉接壤的一个小型原始机场。在朝鲜战争刚开的时候,朝鲜拥有10名战斗机飞行员和22名伊尔-10攻击机飞行员,在战争中有30名新学员毕业,加入空军的作战部队投入到战争。而如今只有6名战斗机飞行员和17名攻击机飞行员在激烈的战斗中幸存下来。此时还有120名学员正在后方学习飞行,为了尽快让他们成才,王勇将剩下的30架雅克11,18架雅克-18教练机和15架波-2都派到了仅靠延吉的小型机场。

王勇将军本人指挥着877先遣团还有几架伊尔-10和雅克-9P飞机驻扎在金浦机场,参加了不成功的仁川保卫战。

69年前在东北亚上空的激战,惊心动魄却少为人知

仁川登陆后在金浦机场被美军缴获的伊尔-10攻击机

朝鲜空军暂时陷入低谷,但是并没有完全出局,苏联仍然在支援朝鲜。8月28日,斯大林电告金日成,苏联很乐意支援朝鲜更多的攻击机和战斗机。

在苏联的援助下,朝鲜重建了第56战斗机团,该团下辖2个雅克-9P战斗机中队。第57攻击团也得到了补充。这两个团分别在50年11月和51年1月重返新义州机场,继续同美军的作战。随后第一批毕业的70名新飞行员和部分老战斗机飞行员组建两个新的航空师,开始学习如何驾驶现代化的米格-15战斗机。1951年11月第一个朝鲜喷气机航空师加入到米格走廊的空战战斗。朝鲜空中战场上新的一页即将到来。

本文作者:Tim Wang,“这才是战争”加盟作者 ,未经作者本人及“这才是战争”允许,不得转载,违者必追究法律责任。

作者简介:王正兴,新华社瞭望智库特约军事观察员,原解放军某野战部队军官,曾在步兵分队、司令部、后勤部等单位任职,致力于战史学和战术学研究,对军队战术及非战争行动有个人独到的理解。其著作《这才是战争》于2014年5月、6月,凤凰卫视“开卷八分钟”栏目分两期推荐。他的名亦为“这才是战争”,欢迎关注

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